

小林聡美
名前:小林 聡美(こばやし さとみ) ニックネーム:さと・さとみん 年齢:25歳 性別:女性 職業:季節・暮らし系ブログを運営するブロガー/たまにライター業も受注 居住地:東京都杉並区・阿佐ヶ谷の1Kアパート(築15年・駅徒歩7分) 出身地:長野県松本市(自然と山に囲まれた町で育つ) 身長:158cm 血液型:A型 誕生日:1999年5月12日 趣味: ・カフェで執筆&読書(特にエッセイと季節の暮らし本) ・季節の写真を撮ること(桜・紅葉・初雪など) ・和菓子&お茶めぐり ・街歩きと神社巡り ・レトロ雑貨収集 ・Netflixで癒し系ドラマ鑑賞 性格:落ち着いていると言われるが、心の中は好奇心旺盛。丁寧でコツコツ型、感性豊か。慎重派だけどやると決めたことはとことん追求するタイプ。ちょっと天然で方向音痴。ひとり時間が好きだが、人の話を聞くのも得意。 1日のタイムスケジュール(平日): 時間 行動 6:30 起床。白湯を飲んでストレッチ、ベランダから天気をチェック 7:00 朝ごはん兼SNSチェック(Instagram・Xに季節の写真を投稿することも) 8:00 自宅のデスクでブログ作成・リサーチ開始 10:30 近所のカフェに移動して作業(記事執筆・写真整理) 12:30 昼食。カフェかコンビニおにぎり+味噌汁 13:00 午後の執筆タイム。主に記事の構成づくりや装飾、アイキャッチ作成など 16:00 夕方の散歩・写真撮影(神社や商店街。季節の風景探し) 17:30 帰宅して軽めの家事(洗濯・夕飯準備) 18:30 晩ごはん&YouTube or Netflixでリラックス 20:00 投稿記事の最終チェック・予約投稿設定 21:30 読書や日記タイム(今日の出来事や感じたことをメモ) 23:00 就寝前のストレッチ&アロマ。23:30に就寝
アンダーコートとシャーシブラックの違いを理解するための基礎知識
車の下回りにはさまざまな保護加工が使われますが、その中でもアンダーコートとシャーシブラックは特に耳にすることが多い用語です。ここでは両者の基本的な違いを丁寧に説明します。まず大切な点は目的の違いの理解です。アンダーコートは下回り全体を覆い水分や泥水の侵入を抑え、鉄が錆びるのを遅らせることを狙います。素材はゴム系や樹脂系が多く、粘りと柔軟性を持つことで振動を和らげる効果も期待できます。色は黒だけでなく茶色や灰色のものもあり、施工地域や車種によって見た目が少し変わります。
一方でシャーシブラックは名前のとおり黒色の防錆塗料として使われることが多い専門的な塗装です。鉄の表面を硬い膜で覆い水分や塩分の侵入をブロックします。下地が素の鉄のままでも使える製品はありますが、錆びた部分にはまず錆を取り除いてから塗布するのが基本です。仕上がりは均一で艶が抑えられた黒色になり、見た目の美観にも貢献します。
このようにアンダーコートは下回り全体の保護と遮音を両立させる総合的な防護層、シャーシブラックは局所的な防護と黒い仕上がりを重視する塗装という点が大きな違いです。
アンダーコートの基本特徴と用途
アンダーコートは車の下回りを全体的に覆う保護層として設計されています。材料としてはゴム系や樹脂系、時にはワックス成分を含むタイプがあり、水分や泥、走行時の小さな傷から鉄を守る役割を果たします。遮音・防振の効果もあり、車内の快適性を高める面もあります。工場出荷時に全面塗布されることが多いですが、後から施工するケースも増えています。DIYで行う場合は下地の清掃脱脂を徹底し、表面を平滑に整えることが成功の鍵です。乾燥時間は温度と湿度に左右され厚みが適切でないとひび割れの原因になることがあります。適用場所は主に車の下部全域であり、ホイールハウスの内側や前後のフレーム部分にも使われます。厚さの管理や換気、適切な厚みを守ることが長期保護につながるポイントです。
シャーシブラックの基本特徴と用途
シャーシブラックは黒色の防錆塗料として知られ、鉄部を直に覆うことが多い塗装です。下地が錆びていても塗布可能な製品もありますが、最良の効果を得るには錆の除去が望まれます。乾燥後の膜は硬く耐久性が高く、水分や塩分の侵入を防ぎます。色が黒く統一されるため見た目の美観も向上します。施工はスプレーが主流で広範囲を効率よく覆えますが細部は刷毛で丁寧に仕上げる工夫が必要です。定期的な点検と再塗装で長期間の防護を維持できます。注意点としては過度な厚塗りを避けることと、陽射しや高温環境での長時間放置を避けることです。
使い分けのポイントと注意点
どちらを選ぶべきかは車の状態と地域の環境で決まります。新車で下回りの見た目を重視するならシャーシブラックの黒い仕上がりが美観面で有利です。一方で騒音の軽減や泥水の跳ね返り防止などを同時に欲しい場合はアンダーコートを厚めに施すのが良い選択です。ただしアンダーコートは分厚くなると膜が硬直して割れや剥がれの原因になることがあるため適切な厚さを守りましょう。DIYで施工する場合は換気の良い場所でマスクと手袋を着用し、作業後は十分に換気します。なお地域によっては防錆の規制や新しい塗装法が導入されている場合があるので地元の専門店の意見を聞くと安心です。
具体的な比較表とポイント
以下の表は両者の特徴を一目で比べられるようにまとめたものです。なお同じ用途でも製品ごとに差があるため購入時には必ず製品情報を確認しましょう。
シャーシブラックについて友だちと車いじりの話をしていたときの会話を思い出します。彼は黒く塗るだけで錆びないと思っていたのですが、実は用途が違うことを教えると驚いていました。私が説明したのはこうです。シャーシブラックは黒色の塗膜として鉄の表面を覆い水分と塩分をブロックする鎧のような役割を果たします。だから美しい黒い仕上がりと防錆性の両方が期待できるのですが、それは腐食が進んだ部分に使うのではなくまず下地を整えてから塗るべきものです。さらに長く車を大事にしたい人は、定期的な点検と再塗装が基本だという話をしました。彼は「色だけでなく機能が大事なんだね」と納得してくれました。





















